轻质燃料油是什么油品

　　质量和价格最优结合的油品

　　轻质循环油的用途

　　你了解什么是轻循环油吗想要使轻循环油能够充分发挥它的作用，对它做出详细了解是很有必要的。目前不少人对于轻循环油是做什么用的并不太了解，通过下面这篇文章就为大家解答一下，希望这篇文章能够解开你对于轻循环油的疑惑。

轻循环油是一种轻质油类，是催化裂化装置下来的，属于原油生产的中间循环物料，可以用于大型机械、矿山、船舶等燃料用油，目前在我国内贸船燃市场具有举足轻重的地位；轻循环油属于柴油基础油的一种，经过加氢脱硫等工艺可加工成柴油，用于调和柴油。随着调和油商加工工艺的不断优化，目前轻循环油在东南亚原产地就已经调和好，进口后可直接供海上船舶使用，指标上相比较柴油：硫含量、密度和残炭等指数略大，十六烷值偏小，总芳烃含量均超过50%，大功率渔船和货船的主辅机均可直接使用，并可被用来调和0号普通柴油。
我国ZF是不允许进口成品油的，但是芳烃含量超过50的柴油底料允许以轻循环油的名义进口，不需缴纳消费税，其实就是国外的“催柴”。目前，我国轻循环油进口来源国主要包括韩国、马来西亚、日本、荷兰以及新加坡等国。尤其是东盟国家，根据“中国—东盟自贸区”优惠贸易协定,产于东盟成员国的轻循环油进口中国时享受“零关税”的优惠税率。

根据国内发展的现状来看，我国对于轻循环油的需求量还是比较大的，但是目前国内轻循环油供应商所提供的产品仍然存在着质量参差不齐的现状。

　　轻循环油和柴油的区别

　　对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ~3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油油品并没有明确的凝固温度凝点是指在规定的冷却条件下一切液态流体停止流动的最高温度。 油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。冷滤点是指在规定条件下，当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的最高温度(即流动点使用的最低环境温度)。 根据国标(GB252-87)，轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃;牌号越高，凝点越低。 冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，-10号轻柴油的冷滤点为-5℃，-20号轻柴油的冷滤点为-14℃极寒地区的柴油是要加催化剂的，如美国有-70度，-50度极寒柴油

　　什么叫轻质循环油

　　轻质循环油就是轻质油，也就是LCD ，催化裂化轻循环油。催化里面的轻循环油脂指的是柴油。轻质油一般泛指沸点范 围50-350 度的烃类混合物。在煤化工行业，常把煤焦油和煤直接液化，产物中的沸点低于210 度的轻镏分也称为轻油或轻质油。轻质循环油具有良好的热稳定性和优异的抗锈蚀，主要用于大型机械、矿山、船柴穿。

　　什么是混合原油

　　就是将各类原油进行一定配比的混合而形成不同性能的原油称为混合原油。

　　今日石油价格

　　5块3毛4分