预期的179.2亿美元，为连续第五个季度营收超100亿美元大关，连续第三个季度营收创单季历史新高。其中汽车业务收入达到168.6亿美元，同比增长87%。汽车毛跃升至32.9%，特斯拉报告其主要部门的毛利润为55.4亿美元。监管占本季度汽车收入的6.79亿美元。

　　据悉，今年，随着俄乌冲突的升级，汽车行业持续存在的供应链问题进一步加剧，原材料价格飙升，尤其是电池。尽管特斯拉能够比通用汽车(GM.US)和福特汽车(F.US)等传统巨头更好地应对短缺，但该车企首席执行官埃隆·马斯克本月早些时候表示，电动汽车的主要成分锂的价格已经达到了“疯狂的水平”。

　　今年迄今，尽管特斯拉股价仍下跌了7.3%，但仍超过其他电动车企，如Rivian在2022年初以来下跌了65%，而Lucid股价则下跌了45%。

　　瑞穗证券分析师Vijay Rakesh周三表示，供应链引发的半导体和电动汽车股调整，创造了一个入场和回购的机会。该分析师补充道，随着供应链改善，电动汽车增长将在2030年前达到30%，由此可见，特斯拉，Rivian和蔚来(NIO.US)从长远来看可能会受益。

　　值得一提的是，特斯拉周三在其业绩报告中表示，除了芯片短缺，最近疫情反复也对其供应链和工厂运营造成了压力。该公司还表示：“尽管我们继续关注尽可能降低制造成本，但材料成本的上升仍迫使我们对产品定价进行了调整。”