由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”于 4 月 26 日在青岛完工交付，这标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破。

　　据介绍，“海葵一号”由船体和上部功能模块组成，最大直径约 90 米，使用了近 60 万个零部件，主甲板面积相当于 13 个标准篮球场，高度接近 30 层楼，总重约 3.7 万吨，设计排水量 10 万吨，最大储油量达 6 万吨，设计寿命 30 年，可连续在海上运行 15 年不回坞。

　　相对于传统船型结构浮式生产储卸油装置，“海葵一号”采用的圆筒型方案，空间更紧凑，储油效率更高，并且具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等优点，可有效降低油田开发与运营成本。

　　“海葵一号”每天可处理原油约 5600 吨，该装置交付后将拖航至水深达 324 米的深海进行回接，与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于我国第一个深水油田 —— 流花 11-1 油田，创新形成国内首次“深水导管架平台 + 圆筒型 FPSO”开发模式，为我国深水油气田高效开发提供全新方案。